[O2] BŁĄD PRZEPŁYMOWIERZA POMOCY !!

[kubakomp]

sprawdz jeszce raz okablowanie silika i podłonczenie przewodów paliwowych jesli wszysko jest ok .to podłonzc vaga i zobacz czy nie ma zadnych błedów i ewentualnie jesszcze mozesz zrobic test elementów wykonaczych

[Marcin0201]

[O2] BŁĄD PRZEPŁYMOWIERZA POMOCY !!

Dziś wyskoczył mi błąd przepłymowierza powietrza . I nie wiem co jest grane auto nie chciało dopalić a jak odpaliło to po chwili zgasło (szarpało ) i znów po kilku minutach spróbowałem i odpaliło ale zapaliła mi sie kontrolka od przepłymowierza żółta na wskaznikach . i nie wiem co jest .Proszę o pomoc bez komputera to się chyba nie obejdzie ? ;(

[pcbs]

Sprawdziłeś może samochód vcds'em albo jakimś innym vag-comem? Były jakieś błędy?

[Marcin0201]

Nie sprawdzałem własnie bo nie posiadam takich rzeczy

[piramida]

podepnij do kompa, jezeli poszedł przepływomierz (tzw klapka gaszenia) to go rozkręć i zobaczysz co jest grane. W moim przypadku kilka trybików się posypało i klapka sie nie zamykała przez co wywalało bląd, samochód wchodził w trb awaryjny i trzepało przy gaszeniu silnika. Cena nowego pzepływomierza około 750pln :evil:
Dodam ze przebieg miałem około 100tys

[piotrek_gdy]

piramida, przepływomierz a klapa gaszenia to chyba co innego

Marcin0201, odezwij się do chłopaków ze sŁUPSKA albo podleć do 3miasta to ktoś ci to sprawdzi

[piramida]

racja piotrek, pomyliło mi sie z przepustnicą ops:

[rrysio]

zapaliła mi sie kontrolka od przepłymowierza żółta na wskaznikach

:?: :?: :?:
Nie ma takiej kontrolki. Powiedz dokładnie która to kontrolka Ci świeci.

Zresztą tak czy siak trzeba podpiąć samochód do VAGa :!:

[Maicroft]

Moze sprecyzujmy, bo jakis zamet tu sie robi.

Przeplywomierz (poprawnie to miernik masy powietrza) to takie cos przy FILTRZE POWIETRZA dla silnika BXE o numerze 038 906 461 B (X) i jego dzialanie nie ma wplywu na odplanie auta (mozna wypiac wtyczke i komputer podstawia awaryjna wartosc zastepcza), ma znaczenie w trakcie pracy samego silnika.


To o czym pisze piramida to faktycznie klapka gaszaca na przepustnicy (mozna tak powiedziec) powietrza doladowane sluzaca do delikatnego gaszenia silnika. Jej zatrzymanie w pozycji zamknieta moze powodowac faktycznie niemozliwosc odpalenia.


A ta ikonka do tzw helikopterek i oznacza jakis blad silnika.

[Marcin0201]

Ze słupska nie mam do kogo a do trójmiasta moge podjechać tylko gdzie i za ile dzwoniłem do ASO to w słupsku mogą mnie przyjąć dopiero we wtorek

TO JESLI ktoś by mi to zobaczył poprzez podłaczenie VAGIEM to proszę o kontakt to sie dogadamy

[loru]

a do trójmiasta moge podjechać tylko

http://www.tune-up.pl/kontakt.php = http://forum.octaviaclub.pl/profile....profile&u=1922
lub
http://www.soft-car.pl/kontakt.php = http://forum.octaviaclub.pl/profile....wprofile&u=252
na pewno któryś z kolegów pomoże

za ile

no to już tel i się dogaduj

[Marcin0201]

a może jest ktoś kto ma VAGA i jest bliżej niż GDAŃSK ?

[gifek]

Czy O2 ma kontrolkę przepływomierza? A może to filtr cząstek stałych (ma takie żółte kontrolki) - zwłaszcza że objawy pasują

[Marcin0201]

kontrolka ta znikneła w piątek auto jedzie na komputer więc powiem co i jak i czy były błendy jakieś

[piotrek_gdy]

gifek, zarowno w przypadku uwalenia przepływomierza jak i klapy gaszącej pali się kontrolka silnika(żółty helikopterek) po lewej stronie zegarów
o ile jest DPF to jego kontrolka znajduje sie po prawej stronie i ma zupełnie inna grafikę(jakby tłumik z dziurkami)

naprawdę nie sposób tych dwu rzeczy pomylić

[awaria_maniac]

Witam,

na forum jestem "świeży" i z tego co się zorientowałem to można tu uzyskać mnóstwo cennych porad. Mam Octavie I 2004 rok 1.9 TDI i problem z wyświetlającym się zółtym "helikopterkiem" czyli sygnalizacją kontroli sterowania silnikiem. Chciałbym znaleźć źródło tego problemu. Pojawił się po raz pierwszy kiedy zjeżdżałem z dosyć dużego wzniesienia hamując silnikiem na 4, obroty spadły pon. 1000 i zaświeciła się lampka "check engine" - nie pulsowała tylko świeciła ciągle. Nic ni dało wyłączenie samochodu i krótki postój. Mechanik u którego byłem stwierdził że to przepływomierz ale po zmianie i wykasowaniu błedu nic to nie dało i lampka nadal się świeciła. Poza tym Skoda trzyma obroty i ma przyspieszenie, nie dusi się tak że to napewno nie było to. Później mechanik kombinował z zaworem regulującym pracę sterownika recyrkulacji spalin ale po wymianie też lipa. Nadal świeci. Po sprawdzeniu VAG-iem okazało się że jest duży odchył pomiędzy powietrzem waltującym a wylatującym czy coś takiego - nie znam się na tym. Jak mechanik przyspieszał na luzie to pokazywało 70%-75% po czym spadało do 5% jak schodził z obrotów. Wiem że opis trochę ogólny ale to chyba chodziło o EGR.

Mam pytanie gdzie mogę odnaleźć numer silnika lub czy wystarczy podanie numeru VIN aby uzyskać jakąś podpowiedź.

[Marcin0201]

już wszystko wiadomo dlaczego wysfietliła sie ta kontrolka byłem na komputerze i wykazano błąd czujnika G28 cena tego czujnika z wymianą w ASO 1400zł masakra jakaś ten czujnik jest w skrzyni i dlatego taka cena

[Enriquez]

przepływomierz w skrzyni ???

[Marcin0201]

chyba mówie że czujnik g28 powodował ten bląd a nie ze przepływomierz w skrzyni